Chery na 233. místě Fortune Global 500 a rekordní prodeje v první půli roku 2025

V prestižním žebříčku Fortune Global 500 si Chery zajistilo pozici č. 233 — skok o 152 míst oproti roku 2024. Zároveň se Chery stalo první čínskou automobilovou značkou, která překročila hranici 5 milionů kumulativně exportovaných vozidel, a potvrdilo tak svou vedoucí pozici v exportu osobních automobilů, kterou drží již 22 let po sobě.

V první polovině roku 2025 zaznamenal Chery rekordní prodeje — celkem 1,26 milionu vozidel. Prodeje vozidel s novými pohony vzrostly meziročně o 98,6 %. Globální zákaznická základna přesáhla 17 milionů uživatelů ve více než 115 zemích a regionech světa.

28 let nepřetržitých inovací

Chery vzniklo v roce 1997 jako startující automobilka, která čelila nelehkým výzvám — bez hotových projektů, bez patentů, bez fungujícího dodavatelského řetězce. O dva roky později, v roce 1999, tým úspěšně vyvinul první vlastní motor. V roce 2002 navázal Chery partnerství s rakouskou inženýrskou firmou AVL a v roce 2005 představil motor NEF1, který odstartoval novou éru vlastního vývoje pohonných jednotek.

Super hybridní technologie CSH

Vlajková hybridní technologie Chery Super Hybrid (CSH) využívá motor sedmé generace s tepelnou účinností 48 % — nejvyšší hodnotou v globální hybridní technologii. Vývoj zahrnoval testování na více než 12,5 milionu kilometrů v různých klimatických pásmech a silničních podmínkách po celém světě. Modely řady Tiggo CSH již expandovaly na evropské trhy, konkrétně do Polska a Řecka.

Investice do bezpečnosti

Chery investovalo 150 milionů juanů do výstavby nejkomplexnějšího crashtest centra v Asii. Vozidla procházejí 80 až 100 přísnými bezpečnostními simulacemi ročně. Roční náklady na bezpečnostní ověřování přesahují 50 milionů juanů, což odráží závazek značky klást bezpečnost posádky na první místo.

Chery se zároveň umístilo na prvním místě v automobilovém odvětví v žebříčku Top 50 čínských globálních značek sestavovaném Google a Kantar, a také v seznamu průmyslových podniků udržitelného rozvoje Forbes China.